第六百九十四章 内燃机的研究

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们会向刘阁老申请场地的。”

陈大年也回答道：“最初研究蒸汽机的时候，我们倒没有感觉很拥挤，但随着盾构机，以及其他设备的研究，这里的空间就不太够了，想必内燃机也一定会占据很大的空间。”

“这你就说错了。”

朱由棷笑着纠正道：“内燃机正是为了，代替蒸汽机这种庞然大物，而研制的，它的体型可比蒸汽机要小很多，我这里有一张图纸，你们先看看吧。”

朱由棷拿出来的，正是最基础的内燃机结构图，其中只有最基本的，火花塞、气缸、传动轴等结构，若是再进一步，便是多个气缸轮流运转的，更为复杂的“多缸内燃机”，后世有关于汽车方面的“多缸发动机”，说得便是气缸数量的区别。

当然“多缸内燃机”的研究也并不难，只要将机械能转化

的过程研究明白，其他得只是数量和材料的问题。

后世中，科技的研究，已经进入了停滞，人们也更多得研究起，不同材料的性能，这也是独立于力学之外的另一门学科，朱由棷对宋应星的启发，也是考虑到了这一点。

“这种内燃机和蒸汽机的运转模式很类似。”

看完图纸的陈大年也出言道：“若是气缸的结构，足够稳定，能承担得了这样的压力，内燃机的研究也不是问题。”

“另一部分就是火花塞，还有密封的问题。”

王洪成也看出了其中的关键，出言道：“想要保证，燃料燃烧，必须在密闭的情况下，进行点火，这一点的难度非常大，也就是陛下这张图纸里的火花塞。”

“另一点就是，想要让这些膨胀的气体，推动活塞运动，这个活塞装置的密闭性要求，也非常得高，内燃机比起蒸汽的难点也就在这。”

朱由棷看着这两位研究人员也非常欣慰，他们正是因为独立研究出了蒸汽机，对内燃机的问题，反应得也很快，他们所说的火花塞和密封问题，也正是内燃机比蒸汽机的产生，晚了足足两百年的原因。

“你们说到

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