第八百二十九章 研制客车

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”

陈大年也回答道：“八百公里只是预估的最大行程，因为这些客车虽然是为了运人，但也有载物的功能，陛下您请看。”

正如后世的客车一般，这辆科学院研究出来的客车的两侧，也有用于装载货物的空间。

“我们计算的正是满载的情况。”

陈大年将实验的数据交给了朱由棷，并解释道：“三十位乘客，是按照每人一百千克，也就是总重量三吨来计算，这些货物也是一样，按照满载五吨的标准。”

“按照满负荷的情况来计算，这辆客车可以行驶八百公里，当然客车的上部还可以设置一些，存放货物的地方。”

“不可取。”

朱由棷也反对道：“车辆两侧的货物，只要关紧货门，就不会出现危险，但在车顶上，就会有很大的风险，客车主要考虑的还是载人，不需要将货运考虑进去。”

“等到油站在全国主要城市铺开了之后，大明才能放开这些货车的运输，不过最好是在高速公路上，这些货车的惯性太大，危险性也很大。”

“高速公路怕是还要等上几年。”

陈大年也一直在关心，这方面的进展，出言道：“陛下您制定的高速公路要求很高，只有一些相对熟练的工人才能完成其中的工序，等大明真的修通高速公路，至少要五年以后。”

即使是在后世，关于高速公路的修建，也是要提前调研，研究各路段的情况，并进行力学方面的验算之后，才能动工，因为大明并没有这样的条件，这些任务也就交到了那些高级工匠的手中，大明如今正在进行大规模的建设，工匠都很匮乏，更不用说这些专业人士了。

“这一点必须严格。”

朱由棷也提醒道：“虽然你们的客车，已经基本研究完毕，但还缺少安全方面的试验，碰撞以及紧急情况下的预案，一定要提前做好。”

“即使不只谈安全，万一客车在路上出了故障，怎么维修，

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